«Ya me habían agarrado la nuca; me habían agarrado la mano; me habían quitado el celular y tuve que quitárselo al individuo», dijo. «Estábamos a punto de aterrizar y, en ese momento, crucé los brazos sobre mi regazo, cerré los ojos y pensé: ‘Por fin vamos a aterrizar’. Y fue entonces cuando me agarró el pecho».
Solofra recordó haber roto a llorar cuando finalmente pudo bajar del avión y reportar la agresión al agente de la puerta de embarque. Presentó cargos contra su agresor, Daniel McAdams, quien se declaró culpable de agresión.
«Afectó mi trabajo, afectó mi vida. Tenía miedo de viajar», declaró Solofra a CBS News. «Tuve que intentar que se escuchara mi voz, y la cantidad de terapia y consejería que he recibido —y nunca antes había hecho terapia— me puso el mundo patas arriba».
Una investigación de CBS News reveló que el FBI investigó más de 170 casos similares de agresiones entre pasajeros en vuelos en 2024. Esto representa un aumento con respecto a los aproximadamente 130 del año anterior. Si bien es una pequeña fracción de los millones de viajeros aéreos que viajan cada año, CBS News descubrió que la cifra ha aumentado considerablemente. Existe el temor de que los casos no se denuncien en gran medida, y la industria aérea y las autoridades no están monitoreando de forma agresiva las agresiones en vuelo.
El FBI no tenía algunas de estas cifras disponibles hasta que CBS News las solicitó. Dado que algunos casos son manejados por la policía aeroportuaria local, que no publica las cifras, es difícil saber cuántas personas más experimentaron lo que Solofra sufrió.
La investigación de CBS News encontró que muchos de los incidentes ocurren en vuelos de larga distancia o internacionales, a menudo de noche y a menudo cuando el atacante ha consumido alcohol.
Existen condiciones que enfrentan hoy los viajeros aéreos que pueden aumentar la vulnerabilidad, según Sara Nelson, presidenta internacional de la Asociación de Auxiliares de Vuelo.
«Hoy, irónicamente, hay más ojos literalmente en la cabina, pero más cerca unos de otros y sin línea de visión entre las filas, por lo que es difícil para los testigos ver esto», dijo.
El FBI y la industria aérea dijeron que toman la amenaza en serio y que investigan exhaustivamente todas las denuncias.
«Los auxiliares de vuelo son a menudo los que reciben la denuncia», dijo Nelson, quien dijo que ella misma fue víctima de agresión sexual en un vuelo, a CBS News.
«En cualquier punto de esa cadena, si alguien lo descarta como algo sin importancia, no hay el tipo de respuesta necesaria para que haya rendición de cuentas», dijo Nelson.
Para obtener más responsabilidad, Renee Solofra presentó una demanda contra American Airlines.
Un portavoz de American escribió en un comunicado: «La seguridad de nuestros clientes y miembros del equipo sigue siendo nuestra máxima prioridad. En este momento, no podemos hacer comentarios sobre litigios en curso».
El bufete de abogados Romaucci y Blandin representa a una docena de mujeres, incluida Solofra, que dicen haber sido agredidas sexualmente en aviones.
«Lo triste de esto es que la gente no sabe que esto está sucediendo consistentemente», dijo Daisy Ayllón, socia de la firma con sede en Chicago.
Ayllón cree que compartir información contribuiría en gran medida a abordar este problema.
Solofra insta a los pasajeros a denunciar las agresiones con prontitud. Espera que las aerolíneas también informen las cifras a las autoridades y al público, para que la gente conozca el riesgo.
«El silencio solo protege al agresor», dijo. «Es necesaria una reforma y no vamos a parar hasta que se concrete».
