Este artículo se refiere al proceso iniciado en el primer mandato de gobierno de Leonel Fernández (1996-2000), bajo la Ley 141-97 de la Reforma de la Empresa Pública, que dio paso a la supuesta capitalización del CEA, CORDE, Aeropuerto Las Américas (modelo híbrido de privatización).
Vamos a exponer el caso del CEA y la pobreza y miseria llevadas a zonas de cultivo de caña y a la infraestructura de industrialización de dicho producto de tradición en puntos de RD, como el Este, Barahona, Esperanza, etc.
El «tiro de gracia»: Muchos analistas consideran que la ley de 1999 fue el golpe final a la industria. Se entregaron 10 ingenios estatales a consorcios privados bajo contratos de arrendamiento que resultaron ser un fracaso financiero y operativo para el Estado.
Privatización vs. capitalización: Aunque Leonel Fernández ha defendido que «nunca vendió los ingenios», sino que buscaba socios para modernizarlos, en la práctica el Estado perdió el control de la producción y de miles de tareas de tierra.
Impacto en la producción: Tras la medida, la producción de azúcar estatal cayó drásticamente (hasta un tercio de sus niveles previos). Maquinarias y vías férreas fueron abandonadas o desmanteladas.
Este es un tema de alto interés y de gran relevancia, por su impacto, para debates en la sociedad dominicana y el daño infligido a esas zonas otrora productivas, ricas en producción y generadoras de riquezas. Ese sector, en su apogeo, llegó a aportar el 20 % del PIB dominicano.
¡Qué vergüenza y calamidad, con nostalgia y desesperanza al ver cómo la politiquería, aliada a sectores mafiosos, se repartieron y robaron esos activos de la República Dominicana!
