SANTO DOMINGO.- Lo que durante años parecía difícil de imaginar comienza a tomar forma. Cincuenta pilotos de motocicletas, de alta y baja cilindrada, participaron en una primera jornada de reconocimiento en el Autódromo Internacional de Las Américas.
La actividad forma parte de una iniciativa que busca sacar las carreras ilegales de las vías públicas y convertirlas en una práctica organizada, regulada y con medidas de seguridad.
El proyecto surge después de años de carreras que han dejado muertos, heridos y familias marcadas, además de constantes interrupciones del tránsito en autopistas como Las Américas, 6 de Noviembre y otras vías del país.
- 50 pilotos participaron en las primeras pruebas de reconocimiento realizadas en el Autódromo Las Américas.
- La propuesta busca sustituir las carreras en vías públicas por competencias reguladas, supervisadas y con equipos de seguridad.
Durante años, estas carreras han sido realizadas a plena vista, incluso cerrando temporalmente autopistas para permitir competencias de cientos de metros.
En algunos casos, los organizadores detienen el tránsito, calientan los motores y esperan la señal de salida mientras conductores y pasajeros quedan atrapados en medio de la vía.
El mecánico Abel Brito, conocido como JR, explicó que para muchos talleres las carreras también representan una forma de conseguir clientes y generar ingresos, pues los resultados de las motocicletas terminan dando prestigio al mecánico que las prepara.
Una madre que todavía visita la tumba de su hijo
La dimensión humana de estas carreras se refleja en historias como la de Ana Delia de los Santos, quien perdió a su hijo Braylin, de 17 años, luego de un accidente relacionado con una carrera de motores.
El adolescente había acudido como espectador a una competencia en Cofresí, Puerto Plata, y permaneció durante 11 días en cuidados intensivos antes de morir. Su madre recuerda que aquella noche salió desesperada hacia el hospital y lo encontró entubado.
Desde entonces, Ana Delia visita frecuentemente su tumba. La tragedia dejó además una escena que ella difícilmente puede olvidar: Braylin fue sepultado cerca de otra persona que también habría muerto vinculada a carreras ilegales de motocicletas. Ortega aa
“Que dejen eso, que como pasó con mi hijo, así puede pasar con ellos”, expresó la madre al pedir a otros jóvenes que entiendan el peligro antes de que otra familia atraviese por la misma situación.
El traumatólogo ortopedista Stalin Echavarría advirtió que este tipo de accidentes puede provocar fracturas graves, traumatismos craneoencefálicos y lesiones permanentes, especialmente entre jóvenes.
Según datos citados en el documento del Observatorio Permanente de Seguridad Vial, más de 30 mil personas resultaron lesionadas en accidentes de motocicletas entre enero y julio del año señalado en el material. Ortega aaa alicia guion carrera…
El especialista también plantea que trasladar estas actividades a espacios controlados podría reducir las consecuencias, al contar con protocolos, protección y asistencia médica.
Del asfalto público a una pista regulada
La propuesta de formalización plantea que quienes actualmente compiten en las calles puedan hacerlo bajo las reglas de la Federación Dominicana de Motociclismo y dentro de espacios preparados para este tipo de disciplina.
El diputado Tobías Crespo, asesor de la Comisión Permanente de Movilidad y Transporte de la Cámara de Diputados, favorece la creación de espacios cerrados donde los jóvenes puedan competir con equipos de protección y bajo criterios de seguridad.
Crespo dejó claro que la idea no consiste en legalizar las carreras en las vías públicas, sino en llevarlas a lugares donde puedan ser organizadas y supervisadas. Ortega aaa alicia guion carrera…
El Autódromo Internacional de Las Américas aparece como uno de los principales escenarios para esa transformación. Su pista de dragueo tiene casi 900 metros, mientras que muchas de las carreras realizadas en las calles rondan los 800 metros.
El presidente de la Federación Dominicana de Automovilismo, Adriano Abreu Sued, sostuvo que el autódromo puede recibir competencias siempre que cumplan las normas establecidas.
“Lo que nunca vamos a realizar es carreras que no cumplan con ningún tipo de seguridad ni con ningún tipo de reglamentación”, afirmó.
Entre las exigencias se encuentran cascos homologados, uniformes adecuados, oficiales capacitados, barreras de seguridad y cumplimiento de los reglamentos deportivos. Ortega aaa alicia guion carrera…
El vicepresidente de la Federación Dominicana de Motociclismo, Diego Campos, indicó que se ha trabajado durante más de un año con personas vinculadas a la organización de carreras clandestinas para tratar de llevarlas hacia un esquema formal.
Los primeros pasos ya se dieron. Durante la jornada de reconocimiento, los pilotos pudieron recorrer la pista y conocer las reglas bajo las cuales tendrían que competir.
Uno de ellos, Darling Soriano, explicó que decidió alejarse de las calles por los problemas constantes con las autoridades y el desorden que rodea estas competencias.
El nuevo escenario también supone un cambio de mentalidad: quien quiera convertirse en piloto tendrá que aceptar reglas, disciplina, protección y controles técnicos.
Aunque durante el fin de semana se realizó una segunda jornada de inscripciones, todavía no existe una fecha definida para el inicio formal de las competencias.
Para quienes llevan años vinculados a este mundo, el simple hecho de entrar al autódromo ya representa un cambio.
La expectativa es que la velocidad deje de medirse entre vehículos que transitan por una autopista y pase a un espacio donde una carrera no tenga que terminar en una tragedia.
